柴油发电机的燃烧室有什么用处？机油通过什么途径进入燃烧室？ 
　  燃烧室是柴油发电机混合气形成和燃烧的关键，燃油供给系统和进、排气系统必须与燃烧室相匹配，以达到良好的性能指标。

　　对柴油发动机来说，燃烧室就是燃料燃烧产生高温气体的空间。也就是，活塞位于上止点时，活塞顶面上方，汽缸盖底下面的空间称为燃烧室。

　　在此基础上，针对柴油发电机燃烧室形式和结构特点，将其分为直接喷射式(开式或半开式)燃烧室和分隔燃烧室，如预燃室式和旋流室式燃烧室。

柴油发电机燃烧室

　　机油通过两种途径进入燃烧室：一是活塞与缸内壁之间，二是气阀与导管之间。一般说来，机油容易从活塞和气缸内壁之间进入燃烧室，这主要是由于活塞环与环槽之间有一定的间隙，活塞环在上下运动时，可以把机油通过缸壁带进燃烧室。当活塞环在活塞环槽中被积炭卡死、活塞环断裂、活塞环老化或气缸壁出现拉缸时，机油更容易进入燃烧室，以致柴油发电机在工作时容易导致燃烧室组件表面积碳增多。这样，高温气体就会通过汽缸和活塞间的间隙直接冲进曲轴箱。这样不但使燃烧室内部燃烧恶化，严重时还将活塞卡死在缸壁上。为此，必须清除燃烧室内的积碳。

　　此外，还应注意的是，柴油发电机负荷增加时，供油量增大，致使燃烧室混合气浓度增大，柴油分子稠密，火焰传播迅速，使柴油分子迅速与氧分子结合，燃烧速度加快，热损失小，柴油发电机功率增大。