组成柴油发电机组燃油系统是哪几个部件？
电子控制的柴油喷射式燃油系统是在恒定的压力下，利用喷油器将一定数量的柴油直接喷入汽缸或进气管内的燃油供给装置。燃油系统是发动机的重要组成部分，其作用是储存燃油并把符合使用要求的干净燃油畅通无阻地送到喷油泵入口端；通过燃油供给系统在最恰当的时间以适当的雾化形态和规律喷入燃烧室内。
柴油发电机组燃油系统包括传统的化油器柴油燃油系统、电子控制的柴油喷射式燃油系统、柴油直喷式燃油系统、传统的柴油系统、电子控制的柴油喷射式燃油系统等。
柴油发电机组燃油系统是柴油机的心脏，燃油系统的布置对燃油系统的性能有重要的影响，合理的布置等于给系统加了保险，能够轻松通过国家法规，不存在安全隐患。柴油机喷射燃油系统一般由高压油路系统、低压油路系统和调速系统三大部分组成。
柴油机燃油系统的组成
1、低压油路系统的主要部件有油箱、燃油滤清器、手油泵、输油泵、低压油路油管、回油管、油水分离器等。
2、高压油路系统主要由高压喷油泵总成、高压油管、喷油器总成等部件组成。
3、调速系统主要由机械式调速器、电子式调速器组成。电控柴油机的调速由电控单元控制，不再设有专门的调速装置。
发动机机油冷却器中冷却器芯子破损如何修复？
机油冷却器的作用是冷却润滑油，保持油温在正常工作范围之内。在大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装用机油冷却器。发动机运转时，由于机油粘度随温度升高而变稀，降低了润滑能力。因此，有些发动机装用了机油冷却器，其作用是降低机油温度，保持润滑油一定的粘度，机油冷却器布置在润滑系循环油路。
  柴油机在运转过程中，若发现油底壳内部进入冷却液，同时散热器内部又有机油，冷却器芯子破损的修复方法如下：
①放掉冷却器内部的废机油后，拆下机油冷却器。把拆下的冷却器放平，再通过机油冷却器的机油出口向冷却器内部加满水。
实验时堵塞机油进口，用高压气筒向冷却器内部扣气。若发现在机油冷却器的机油进、出口处有水冒出，说明冷却器的内部芯子或端盖密封圈损坏。
②拆下机油冷却器的前、后盖，取出芯子。若发现芯子的外层破损，可用铜焊修复。若发现芯子的内层破损，一般应更换新的芯子或堵塞同根芯子的两端。
端盖出现裂纹或破裂时，可用铸铁焊条进行焊接后再使用。若密封垫片损坏或老化，应予以更换。