你知道柴油发电机电气控制系统的维护要求吗？
柴油发电机电气控制系统的维护要求如下：
1）大修电气控制系统。不经允许，不得拆下连接电器设备、插座、ECU冷却器的油管以及连接电器的传感器。ECU发生故障时，请立即联系当地的修理服务站，擅自拆卸、修理、更换。
2）禁止打开ECU盖板，否则易造成ECU损坏。ECU内无可修理部件。
3）ECU应通风良好，远离热源，禁止覆盖杂物，避免长时间积灰，否则会影响ECU的散热。
4）电气控制单元在行驶过程中应避免泥水飞溅和砂石碰撞；避免腐蚀性液体接触ECU和控制线束。
5）使用无线电发射装置时，请远离ECU。车辆可能无法在电磁波密集区正常工作（如电视信号发射塔附近）。这种情况很少发生，可以从该区域解决。
6）拆卸导线插头时，松开或按下锁卡。安装导线插头时，应插入并锁定。
7）车辆检查时，应避免撞击、拉伸、磨损、划伤、浸水、浸油等传感器、喷油器、电磁感应等电子元件，不得撞击或撞击共轨系统的相关部件。
8）禁止打开线束保护波纹管，防止线束拉伸、划伤和过度弯曲，禁止非法修改电路。
9）电气控制柴油机在使用中经常发生故障，通常是电路接触不良、断开引起的，各接线头、接线柱清洁、接触可靠。
10）燃油系统维修前，应拆除蓄电池铁路，以免损坏零件。
柴油发电机电气控制
11）由于电线复杂，检查、排除故障切不可粗心，不敢轻易拆卸，否则会引起新的故障。
12）修理柴油发动机时，拆下电喷系统的各电线插头，检查电气控制系统、ECU和各种传感器，在拔出、插入相关插头之前，必须关闭点火开关。点火开关连接或柴油发动机运转时，不得擅自切断电池和控制电路的任何连接。否则，由于人为故障会影响使用，ECU容易烧毁。
13）无电池时，不得用外接启动设备启动柴油机，以免损坏电控系统。
14）给汽车电池充电时，必须拆下电池。安装和更换电池时，注意点火开关或其他电气设备的正负极性，否则会损坏控制系统。
15）车身电弧焊时，应先切断电池正负两个电极插头，防止电子元件感应脉冲电压损坏。
16）当使用汽车蓄电池帮助其他车辆启动时，确保点火开关处于关闭状态或拆下电池的两个电极插头，否则会因瞬时电压过高而损坏汽车的ECU。
17）禁止用水冲洗柴油机和电气控制部件。
18）电气控制系统的任何线束都不得增加其他电气设备。
19）当电池损坏或电源中断时，严禁使用拖法启动柴油发动机。